內蒙泵車配管

泵車（chē）配管由特殊材（cái）質的（de）鋼管，經內壁淬火、滲碳化學處理，法蘭襯套（tào）硬度達58-60度，管道使用壽命提高3-5倍，為了用戶節省（shěng）了時間和費用，免去了（le）經常換管的麻煩，提高了生產效率。

我公司生產成套耐磨管件稱重低（稱重是車（chē）載泵正常工作的   保證）送（sòng）灰方量高，是泵車的理（lǐ）想（xiǎng）配管。

公司質檢部（bù）對公司（sī）產品進行幾何尺寸100%全檢（1耐（nài）磨管卷尺2卡尺3平台彎管卡尺）

泵車配管硬度檢：

直管布洛氏硬度檢、彎管布（bù）洛氏硬度檢

壓力檢驗：

在生產過（guò）程中公司質檢（jiǎn）部人員對產品做破壞性抽檢

1）公司質（zhì）檢部（bù）人員進行（háng）Mn13-4彎管的壓力破壞性抽檢（jiǎn）

2）公（gōng）司質檢部（bù）人員進行耐磨（mó）直管的壓力破壞性抽檢

水壓檢測：

1）公司質（zhì）檢部人（rén）員（yuán）進行耐磨直管的水壓破壞（huài）性（xìng）抽檢

2）公司質檢部人員進行Mn13-4的水壓破壞性抽檢

焊接口磁粉探傷：

公司質檢部人員對產品焊口進行100%磁粉探傷全檢

鑄造彎（wān）管X光探傷和超聲波（bō）探傷

公司質（zhì）檢部人員對出口鑄造（zào）彎管進行100%X光探傷及（jí）超（chāo）聲（shēng）波探傷（shāng）團（tuán）隊。

泵車配（pèi）管技術設備：

1、鋸床   下料有效控製在直管幾何尺寸誤差≤0.5mm ，並自（zì）主研發旋（xuán）轉砂（shā）割設備克服管體淬硬後下（xià）料（liào）的熱影響及（jí）斜口問題。

2、公司采用進口超高頻淬火設備確保耐磨（mó）管（guǎn）馬氏（shì）體的金相組織及HRC60以上的硬（yìng）度並在06年和天高集團聯合設計製（zhì）作錐管推製設備填補國內錐管中頻推至工藝（yì）的空白。

3、公司采用全自動6工位注蠟機和航空鋁材質磨具，提高生產（chǎn）效率和產品尺寸的   性全檢。